МИРОВОЙ ЛИДЕР ПО ПРОИЗВОДСТВУ СПЕЦИАЛЬНОЙ ТЕХНИКИ

Профессиональный особенный Транспортное средство Экспортер

Из Китая в мир — Доверие более чем 100 стран

Опыт более 20 лет
Более 100 стран
Доставлено 100000+ единиц
0+ Опыт работы (лет)
0+ Обслуживаемые страны
0+ Отгружено единиц
0% Удовлетворенность клиентов

Грузовик Howo 8x4 с двигателем Weichai 350 л.с., кран Changxing 14 т, пятисекционная стрела

Грузовик Howo 8x4 с двигателем Weichai 350 л.с., кран Changxing 14 т, пятисекционная стрела
Грузовик Howo 8x4 с двигателем Weichai 350 л.с., кран Changxing 14 т, пятисекционная стрела
Грузовик Howo 8x4 с двигателем Weichai 350 л.с., кран Changxing 14 т, пятисекционная стрела
Грузовик Howo 8x4 с двигателем Weichai 350 л.с., кран Changxing 14 т, пятисекционная стрела
1 / 4
Грузовик Howo 8x4 с двигателем Weichai 350 л.с., кран Changxing 14 т, пятисекционная стрела
Грузовик Howo 8x4 с двигателем Weichai 350 л.с., кран Changxing 14 т, пятисекционная стрела
Грузовик Howo 8x4 с двигателем Weichai 350 л.с., кран Changxing 14 т, пятисекционная стрела
Грузовик Howo 8x4 с двигателем Weichai 350 л.с., кран Changxing 14 т, пятисекционная стрела
Премиальный сверхмощный бортовой кран 8x4 | Заводская полная высококлассная комплектация
Этот бортовой кран SINOTRUK HOWO 8x4 профессионально разработан для глобальных проектов, связанных с тяжелыми грузами, высотным подъемом и дальними тяжелыми перевозками. Он имеет полную заводскую высококлассную конфигурацию, включая дизельный двигатель Weichai 7.8L 350HP с большим объемом, модернизированную тяжелую трансмиссию HW14712XSTCL, фланец отбора мощности HW70, 16-тонные колесные редукторные мосты с 3 блокировками, усиленную трехслойную сквозную раму и 14-тонный 5-секционный кран Changxing. Благодаря заводской интегрированной системе согласования двигателя, трансмиссии и мостов, ультрастабильной конструкции шасси и лучшей в отрасли производительности подъема, этот универсальный подъемно-транспортный автомобиль идеально подходит для городского строительства, инфраструктурных проектов, обработки тяжелого оборудования, транспортировки стальных грузов и различных работ в сложных условиях.
Силовая система: Оригинальный дизельный двигатель Weichai 7.8L 350HP
Оснащен оригинальным дизельным двигателем Weichai WP8.350E62 с объемом 7,8 л и мощностью 350 л.с. Силовой агрегат обеспечивает обильный крутящий момент на низких оборотах и стабильный непрерывный запас мощности, без снижения мощности при полной нагрузке, длительной и интенсивной работе. Он предлагает отличные характеристики подъема и высокую приспособляемость к рельефу, легко справляясь с горными дорогами, грязными строительными площадками и дальними тяжелыми перевозками, достигая идеального баланса мощной производительности и надежной экономии топлива.
Трансмиссия и профессиональная система отбора мощности с фланцем
Сочетается с модернизированной 12-ступенчатой механической трансмиссией HW14712XSTCL для тяжелых условий эксплуатации и оригинальным заводским фланцевым отбором мощности (PTO) HW70. Профессиональная интегрированная трансмиссия обеспечивает более плавное переключение передач, более высокую эффективность передачи мощности и более сильное сопротивление ударам для длительной работы в тяжелых условиях. Высокостабильный фланцевый отбор мощности обеспечивает непрерывную и достаточную гидравлическую мощность для крана, обеспечивая чувствительную реакцию управления и гибкие комбинированные действия подъема, эффективно повышая общую эффективность работы и снижая частоту отказов оборудования.
Сверхмощный мост, тормоз и стандартные параметры
Передний мост: Саморегулирующийся барабанный передний мост VGD75 Задний мост: Саморегулирующиеся барабанные двойные задние мосты MCX16ZG, 16-тонные колесные редукторные мосты с 3 блокировками дифференциала Передаточное число: 4.803 Колесная база: 2100+4300+1350 / 2100+3800+1350
Благодаря самостоятельно разработанным SINOTRUK 16-тонным задним мостам с колесным редуктором и тремя блокировками дифференциала, грузовик обладает мощным усилением крутящего момента и превосходной проходимостью по бездорожью, легко преодолевая крутые подъемы, грязные дороги и сложные пересеченные строительные участки. Полностью саморегулирующаяся барабанная тормозная система автоматически оптимизирует зазор тормозов для обеспечения стабильного и равномерного тормозного усилия при длительной работе с тяжелыми грузами. Оснащенная системами AEBS, ABS (4S/4M) и ESC для полного контроля устойчивости автомобиля, она обеспечивает комплексную активную безопасность как при движении, так и при подъеме.
Усиленная 3-слойная рама и сверхмощная подвеска
Построенная на трехслойной интегральной сквозной раме толщиной 8+5+8 мм (высота 318 мм), шасси обладает сверхвысокой устойчивостью к кручению, сжатию и деформации. В сочетании со стандартными сверхмощными многолистовыми рессорами (11/11/12 штук), четырехболтовым креплением и высокостабильной V-образной тягой, кузов автомобиля остается стабильным и недеформированным в экстремальных условиях тяжелых нагрузок и неровных дорог. Модернизированная подвеска инженерного класса значительно повышает общую долговечность и стабильность грузоподъемности, значительно превосходя обычные стандартные краны в суровых условиях эксплуатации.
Конфигурация шин и топливного бака
Доступны два варианта шин: 11.00R20 18PR смешанного рисунка для тяжелых условий эксплуатации или 12.00R20 18PR смешанного рисунка для тяжелых условий эксплуатации, обе износостойкие, противоскользящие и устойчивые к проколам для сложных строительных дорог. Оснащен топливным баком большой емкости 400 л для поддержания длительной непрерывной работы и сокращения времени простоя из-за частой дозаправки.
Кабина TX-K Half Row Woying Edition | Повышенная безопасность и комфорт
Используется кабина с технологией оригинального немецкого MAN с четырехточечным демпфированием подвески и передовой технологией защиты от разрушения при столкновении, которая эффективно защищает водителей и пассажиров в чрезвычайных ситуациях. Кабина оснащена многорегулируемым основным сиденьем с подушкой безопасности и поддержкой поясницы, вспомогательным сиденьем и средним запасным сиденьем. Стандартные конфигурации включают многофункциональное рулевое колесо, электрические зеркала заднего вида с подогревом, 10,1-дюймовый полноэкранный центральный MP5-экран, полностью металлический высокий бампер, ручной подъем кабины и опциональный переключатель старт-стоп под шасси, обеспечивающий гуманизированное и комфортное вождение.
Основная подъемная система: 14-тонный 5-секционный стреловой кран Changxing
Оснащен оригинальным 14-тонным 5-секционным прямым стреловым краном Changxing, оборудованным профессиональной синхронной телескопической системой, зубчатой двухнасосной гидравлической системой слияния, одним механизмом поворота, двухсекционными гидравлическими опорами, лебедкой с циклоидным двигателем и полнопроходной балкой усиления для сверхвысокой эксплуатационной стабильности.
Максимальная длина стрелы: 19.9 м Максимальная высота подъема: 21.3 м
Этот высокотоннажный кран Changxing отличается быстрым телескопическим откликом, точным позиционированием и стабильным подъемом без тряски. Он поддерживает гибкие комбинированные рабочие движения, идеально подходящие для высотного монтажа, подъема тяжелого оборудования, обработки стальных конструкций, пересадки деревьев, строительства энергетических объектов и городского обслуживания, охватывая все сценарии средних и крупных подъемных работ.
Основные преимущества продукта
Этот кран HOWO 8x4 использует премиальную золотую комбинацию двигателя Weichai 350HP 7.8L большого объема, 12-ступенчатой тяжелой трансмиссии, 16-тонных 3-блокировочных редукторных мостов, усиленной трехслойной рамы и 14-тонного 5-секционного стрелового крана Changxing. Заводская интегрированная система согласования двигателя, трансмиссии и мостов обеспечивает более высокую совместимость, меньшую частоту отказов, большую грузоподъемность и лучшую общую стабильность. Это сверхрентабельное и надежное тяжелое подъемно-транспортное оборудование для глобальных подрядчиков и операторов автопарков.